Полный привод в кроссовере: нужен ли он в Казахстане

Как работает полный привод в современном кроссовере

Кроссовер использует следующую схему: основная тяга идет на одну ось (чаще переднюю), а вторая подключается автоматически через многодисковую муфту, когда электроника фиксирует пробуксовку.

Такой привод называют интеллектуальным, или подключаемым по требованию (AWD, on-demand). В штатном режиме автомобиль остается переднеприводным ради экономии топлива, но при потере сцепления за доли секунды перебрасывает часть крутящего момента на заднюю ось. Водитель этого почти не замечает - система работает в фоне. В отличие от постоянного полного привода с межосевым дифференциалом, подключаемая схема легче, дешевле в производстве и экономичнее.

Отсюда главный вывод: полный привод повышает тягу там, где передний привод буксует, - при трогании на снегу, разгоне в обледенелый подъем или на мокром гравии 

Дорожные и климатические условия Казахстана

Из-за климатических условий, к переднему приводу более высокие требования, чем принято считать. Зима на севере и востоке - это укатанный снег, наледь и температуры до минус сорока. В южных регионах добавляется горный рельеф: подъемы к предгорьям в холодный сезон покрываются ледяной коркой.

Качество дорог по стране остается неоднородным. В крупных городах асфальт предсказуем, однако за их пределами встречаются гравийные участки, ремонтируемые отрезки и сезонные размытия. Для тех, кто регулярно перемещается между регионами или живет за городом, это не редкий, а повседневный сценарий. Периодически случаются снегопады, а коммунальные службы не всегда успевают оперативно убирать снег, поэтому в таких условиях особенно важны качественные зимние шины независимо от типа привода. Автомобили Soueast комплектуются шинами разных производителей в зависимости от модели и комплектации: например, в максимальной комплектации Soueast S09 Flagship на летний сезон предусмотрены шины Michelin.

Когда полный привод действительно нужен

Есть ситуации, в которых вторая ведущая ось дает ощутимое преимущество:

• Зимой на обледенелом подъеме или в нечищеном дворе: переднеприводная машина буксует, полноприводная трогается увереннее.

• Грунт и гравий после дождя, песчаные съезды и поездки на природу: крутящий момент распределяется по обеим осям, что снижает вероятность пробуксовки и потери хода.

• Длинные межрегиональные поездки, где дорожные и погодные условия меняются непредсказуемо.

Если же автомобиль используется в пределах города с очищенными улицами, переднего привода в большинстве случаев достаточно.

Чего полный привод не делает

Вокруг AWD сложилось несколько устойчивых заблуждений, которые стоит снять.

Он не заменяет зимнюю резину. Именно шины определяют сцепление: хороший зимний комплект на переднем приводе безопаснее, чем летняя резина на полном.

Наконец, он не превращает кроссовер во вседорожник - дорожный просвет, геометрия кузова и защита агрегатов остаются естественным ограничением.

При этом полный привод обычно предполагает лишь незначительное увеличение расхода топлива, немного более сложную конструкцию трансмиссии и разницу в стоимости по сравнению с переднеприводной версией. 

Какую версию выбрать

Решение сводится к тому, как именно вы эксплуатируете автомобиль. Для города с ежедневным маршрутом «дом - офис» переднего привода чаще всего достаточно, и доплата не окупится. Но если в вашем сценарии регулярны загородные трассы, зимние подъемы, дача или межгородские поездки, полный привод обеспечивает более уверенное сцепление с дорогой в сложных условиях. Soueast предлагает версии и с передним, и с полным приводом, что позволяет выбрать комплектацию точно под свой сценарий эксплуатации

На что смотреть в комплектации

Помимо типа привода, на поведение кроссовера влияют дорожный просвет, тип трансмиссии, наличие электронных помощников и выбор шин под сезон. Эти параметры стоит оценивать в комплексе: полный привод раскрывается в связке с подходящей резиной и клиренсом, иначе его потенциал может остаться нереализованным.

Поэтому при выборе кроссовера стоит ориентироваться на модельный ряд с разными вариантами трансмиссии и комплектаций - это позволяет подобрать конфигурацию под реальные задачи, а не переплачивать за избыточные возможности. Такой подход используется и в модельном ряду Soueast, где доступны различные варианты трансмиссии и комплектаций.

Источники:

• https://egov.kz/cms/en/articles/winter-period

• https://en.tengrinews.kz/autos/first-mass-accidents-caused-by-icy-roads-in-kazakhstan-270033/

• https://tires.bridgestone.com/en-ca/learn/automotive/tire-maintenance/awd-4wd-drivetrains-in-snow-tires

• https://drivesafesd.com/awd-vs-winter-tires/